Что такое компас на современных кораблях? Древний магнитный компас все еще работает? Ⅱ

Позже, с развитием кораблей, деревянные парусники вошли в эпоху стальных кораблей. Было использовано большое количество стали и тросов, что также сделало корабль магнитным.

Накопленный магнетизм корпуса корабля отрицательно сказывается на магнитном компасе, что приводит к новому виду отклонения самоотклонения.

Разница между магнитной стрелкой и магнитным севером также различна. Максимальная разница между ними может достигать десятков градусов.

Следовательно, современные суда должны часто корректировать собственное отклонение, а затем составлять остаточное отклонение в таблице отклонений или кривой собственного отклонения. Чтобы экипаж мог свериться с расчетом в реальном использовании, получите истинное направление на север.

1. Магнитный компас можно разделить на сухой компас и жидкий компас в зависимости от их структуры. Сухой компас был исключен, а жидкий магнитный компас в основном используется на современных судах.

Таз жидкостного компаса установлен на универсальном кольце баланса, которое может удерживать уровень во время тряски корабля. Таз запечатывают смесью спирта и дистиллированной воды.

Компас плавает в жидкости. Плавучесть снижает сопротивление трения, увеличивает стабильность наведения и значительно улучшает чувствительность.

2. Его можно разделить на стандартный компас, рулевой компас и аварийный компас в зависимости от положения установки и использования.

Среди них стандартный компас установлен на открытой палубе компаса над кабиной; рулевой компас находится в кабине для рулевого управления; а аварийный компас предусмотрен для аварийного рулевого управления перед аварийным рулем на корме.

Магнитный компас всегда сопровождал человека. Его можно использовать во всех ситуациях, но его точность оставляет желать лучшего.

В 1850 г. люди изобрели гирокомпас, основанный на принципе гироскопа. Гирокомпас, также известный как гирокомпас, приводится в действие электричеством.

Гироскоп с высокоскоростным вращением имеет характеристики неподвижной оси и прецессии.

Когда гирокомпас запущен, ось вращения ротора гирокомпаса указывает на истинное направление на север под влиянием угловой скорости и силы тяжести Земли&# 39.

На него не влияют звук, свет, электричество, магнетизм и другие факторы. Он очень точен и имеет широкое применение. Он широко используется на кораблях, самолетах, ракетах и ​​другом оборудовании.

По сравнению с магнитным компасом, гирокомпас более точен, меньше ошибок, не подвержен магнитным помехам, имеет широкий диапазон установки и может быть подключен к нескольким повторителям.

Но его система сложна, надежность немного плохая, требуется источник питания, после сбоя питания или отказа нельзя использовать. Таким образом, современные корабли оснащены двумя видами компаса одновременно на случай возникновения чрезвычайной ситуации.

Подводя итог, можно сказать, что с помощью различного передового навигационного оборудования безопасность современных кораблей в условиях плотного плавания в Мировом океане повысилась во много раз по сравнению с древними временами. Но древний магнитный компас по-прежнему прочно занимает свое место и продолжает играть свою уникальную роль.